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位在英國倫敦市區的霍本捷運站,是倫敦最繁忙的一站。去年(2015年)曾創下1天內有482萬人進出的記錄,繁忙程度可想而知。由於霍本站的手扶梯長度達23.4公尺,比台北忠孝復興站的手扶梯還多3.7公尺,倫敦捷運局因此開始推動手扶梯左右兩排都站人的實驗計劃,希望藉此加快旅客進出站的速度。
進到倫敦市中心的霍本捷運站,立即可感受一股繁忙的氣氛。旅客行走速度很快,手扶梯上也都站滿人。不過,有別於台北捷運旅客靠右站,淨空左側讓趕時間的人走動的做法,霍本站的手扶梯都站了旅客,沒人走動。為什麼會這樣呢?
倫敦捷運局旅客策略部艾維思:「我們系統中有些站在早上尖峰時間,非常繁忙霍本站就是其中之一,常常從手扶梯底就開始塞成一團,所以我們想做個實驗,要求搭部份手扶梯的旅客,左右兩排並排站,因為我們發現這樣能讓比較多人通過。」
為了解決搭手扶梯人潮湧擠的狀況,倫敦捷運局一直在觀察研究旅客搭乘手扶梯的習慣,結果推論出垂直購物長度超過18.5公尺的手扶梯,最好鼓勵乘客併排站。這是因為手扶梯長度太長,大多數乘客沒力氣爬這麼遠,併排站反而能疏散加倍的旅客。倫敦捷運局也從4月中旬起開始推動這項實驗計劃,但絕大部份旅客都說,很不習慣。
捷運乘客:「我覺得這挺愚蠢的,我比較不耐煩不喜歡站在人家後面,簡直是瘋了本來就夠繁忙了,現在情況更糟。」
倫敦捷運局不諱言,目前結果兩極化,但這也正是實驗的目的。
倫敦捷運局旅客策略部艾維思:「目前結果不明確但這正是實驗目的,要找出好辦法讓大家適應這項政策。」
倫敦捷運全長402公里,自1863年啟用至今已有153年的歷史。改變旅客搭乘手扶梯的習慣只是增加效率的權宜之計,倫敦捷運局已計劃要在霍本站再開一個出口和售票大廳,預計2020年初完成。(民視新聞黃彗澤綜合報導)
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